Мобильная станция реостатных испытаний тепловозов "Сухой реостат" ТТ.411734.001М

Описание

Мобильная станция реостатных испытаний тепловозов "Сухой реостат" ТТ.411734.001М – это современное специализированное оборудование, разработанное для проведения комплексных испытаний и диагностики силовых установок тепловозов. Станция предназначена для имитации рабочей нагрузки с помощью сухого реостатного блока, что позволяет точно оценить техническое состояние дизель-генераторных агрегатов локомотива без необходимости задействовать реальные потребители.

Главная функция станции заключается в создании контролируемой электрической нагрузки на генератор тепловоза и измерении его параметров – напряжения, тока, частоты и мощности. Благодаря этому можно выявить скрытые неисправности, провести настройку систем, а также подтвердить работоспособность агрегатов после капитального ремонта или профилактического обслуживания.

Мобильность станции ТТ.411734.001М обеспечивает ее удобное использование непосредственно в депо или на железнодорожных объектах. Конструкция оснащена надежной системой охлаждения, которая гарантирует стабильную работу при длительных испытаниях. Защитные механизмы предотвращают перегрузки и перегрев, а система измерительных приборов позволяет оперативно контролировать все параметры.

Использование станции дает возможность:

сократить время на диагностику тепловозов;
повысить точность контроля работы ДГУ;
снизить затраты на эксплуатацию и ремонт;
повысить надежность железнодорожного транспорта в целом.

Благодаря продуманной конструкции и применению современных технологий, “Сухой реостат” ТТ.411734.001М отвечает всем требованиям безопасности и эксплуатации. Станция рекомендована к использованию сервисными организациями, железнодорожными депо и ремонтными предприятиями, занимающимися техническим обслуживанием подвижного состава.

Таким образом, мобильная станция реостатных испытаний тепловозов "Сухой реостат" ТТ.411734.001М – это надежное и эффективное решение для проверки работоспособности тепловозных дизель-генераторов. Она позволяет значительно повысить эффективность технического обслуживания, минимизировать риски отказов в пути и обеспечить бесперебойную работу железнодорожной инфраструктуры.

Оплата